¿Qué transmisión trae mi Nissan? CVT o automática

Refacciones TSS para transmisiones Nissan: juego de empaques Dorado para CVT JF015E, motor a pasos de CVT JF011E y cárter de CVT

En resumen

Muchos Nissan automáticos traen CVT (Nissan la llama Xtronic), pero no todos: en México, el Versa de 2012 a 2019, el March y el Tiida automáticos son de 4 velocidades.
Cada CVT tiene su código, y la mayoría de sus refacciones, como filtros y juegos de empaques, son distintas: confirma el de tu caja antes de comprar.
Para saber cuál tiene el tuyo, revisa el nombre de la versión (A/T, T/A o CVT) y el aceite que pide el manual: NS-2 o NS-3 es CVT; Matic es una automática de velocidades.
Las CVT de Nissan usan aceite NS-2 o NS-3 según el modelo: nunca les pongas ATF ni mezcles los dos.

Si tienes un Nissan automático y vas a comprar refacciones para la transmisión, primero necesitas saber cuál trae, porque Nissan usó varias distintas, a veces en un mismo modelo según el año o el motor. En este artículo te contaremos qué transmisión tiene cada Nissan automático que se vendió en México, cuáles son CVT y cuáles son automáticas de velocidades, cómo confirmar la tuya y qué aceite lleva.

¿Qué transmisiones usa Nissan?

Casi todas las transmisiones automáticas de Nissan las fabrica Jatco, una empresa del grupo Nissan. Son de dos tipos:

CVT o transmisión continuamente variable: en lugar de velocidades fijas, tiene dos poleas unidas por una banda de acero que cambian de diámetro. Nissan la llama Xtronic. Hay varias familias, y cada una tiene sus propias refacciones.
Automática de velocidades: la clásica, con engranes planetarios. Nissan ha usado de 4, 5, 7 y 9 velocidades.

Cada transmisión tiene un código de Nissan, como RE0F11A, y las CVT también uno de Jatco, como JF015E: son dos nombres para la misma caja, y las refacciones se venden con cualquiera de los dos. En esta guía te damos ambos cuando los confirman los documentos de Nissan o del ramo. Los años son de modelo y corresponden a las versiones mexicanas, según las fichas técnicas de Nissan Mexicana, los manuales de servicio y boletines técnicos de Nissan, y el identificador de transmisiones de Transmisiones Veinte 07. Más sobre qué es y cómo funciona una transmisión CVT.

¿Qué transmisión tiene el Nissan Versa?

Depende del año, y aquí hay una confusión muy común:

Versa 2012 a 2019 (generación N17): en México, todos los automáticos traen una transmisión de 4 velocidades, no una CVT. Así lo dicen las fichas técnicas de Nissan Mexicana de esos años, en todas sus versiones automáticas. Es de la familia RE4F03, la misma del March.
Versa 2020 en adelante (generación N18): CVT Xtronic, que Nissan identifica como RE0F11B.

¿Por qué tanta gente cree que el Versa 2012 a 2019 es CVT? Porque en Estados Unidos la mayoría de esos Versa sí traían CVT, la JF015E (RE0F11A), y esa es la información que más circula en internet. Así que, a la pregunta de qué Versa tiene transmisión CVT: en México, solo el de 2020 en adelante. Si el tuyo es mexicano y automático de 2012 a 2019, busca refacciones de la automática de 4 velocidades, no de la CVT.

¿Qué transmisión tiene el Nissan March?

El March (generación K13) se vendió en México de 2012 a 2025 con caja manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades, de la misma familia RE4F03 del Versa 2012 a 2019; el identificador de Transmisiones Veinte 07 la registra como RE4F03C. En México nunca tuvo CVT. El March 2026 solo se vende con caja manual. Sus fallas más comunes, y las del Versa y el Tsuru, están en nuestra guía de la transmisión del Versa, March y Tsuru.

¿Qué transmisión tiene el Nissan Sentra?

Cambió con cada generación:

2001 a 2006 (B15): automática de 4 velocidades. La del motor 1.8 es la RE4F03B, y la del Sentra 2.5 de 165 hp, la RE4F04B. El SE-R solo se vendió con caja manual.
2007 a 2012 (B16): CVT JF011E (RE0F10A). Por ejemplo, el Sentra 2009 automático trae esta CVT.
2013 a 2019 (B17): CVT JF015E (RE0F11A), con el motor 1.8.
2020 a 2025 (B18): CVT JF016E (RE0F10D), con el motor 2.0.
2026 en adelante: una CVT de nueva generación; aún no confirmamos su código.

¿Qué transmisión tiene el Nissan Kicks?

2017 a 2025 (generación P15, incluido el Kicks Play de gasolina): CVT Xtronic, que Nissan identifica como RE0F11B, la misma del Versa 2020 en adelante.
2025 en adelante (generación P16, con motor 2.0): CVT de nueva generación; aún no confirmamos su código.
Las versiones e-POWER no llevan caja de velocidades: el motor de gasolina solo genera electricidad, y las ruedas las mueve el motor eléctrico.

Ojo con las refacciones: la RE0F11B es una variante distinta de la JF015E (RE0F11A) del Sentra 2013 a 2019, con otras relaciones, así que no des por hecho que comparten piezas. Confírmalo antes de comprar.

¿Qué transmisión tiene la Nissan X-Trail?

2003 a 2007 (T30): automática de 4 velocidades RE4F04B, como registra el identificador de Transmisiones Veinte 07; es la misma del Altima 2.5 de esos años, que usa el mismo motor.
2008 a 2014 (T31): CVT JF011E (RE0F10A).
2015 a 2022 (T32): CVT JF016E (RE0F10D).
2023 en adelante (T33): CVT con el motor 2.5. La X-Trail e-POWER no lleva caja de velocidades.

¿Qué transmisión tiene el Nissan Altima?

2002 a 2006 (L31): automática de 4 velocidades RE4F04B, con los motores 2.5 y 3.5. En Estados Unidos, el 3.5 de 2005 y 2006 usó una de 5 velocidades (RE5F22A); no confirmamos si llegó así a México.
2007 a 2012 (L32): CVT JF011E (RE0F10A) con el motor 2.5, y CVT JF010E (RE0F09B) con el 3.5.
2013 a 2018 (L33): CVT JF016E (RE0F10D) con el motor 2.5. Con el 3.5, CVT JF017E (RE0F10E) en 2013 y 2014, y CVT RE0F10H de 2015 a 2018.
2019 en adelante (L34): CVT JF016E (RE0F10D) con el motor 2.5. Aún no confirmamos el código de la CVT del 2.0 VC-Turbo.

Tiida, Note, Tsuru y Platina

Tiida (2007 a 2018): las versiones automáticas, con motor 1.8, traen una automática de 4 velocidades de la familia RE4F03, muy probablemente la RE4F03B. El Tiida 1.6 solo se vendió con caja manual, y no encontramos ningún Tiida con CVT en México.
Note (2014 a 2019): CVT JF015E (RE0F11A), según los boletines de Nissan para los de 2014 a 2017. En los de los últimos años, confirma el código antes de comprar.
Tsuru: las versiones automáticas, que Nissan Mexicana todavía listaba en 2008, traen una automática de 4 velocidades de la familia RL4F03A / RE4F03. Los últimos Tsuru solo se vendieron con caja manual.
Platina (2002 a 2010): como usa motor y plataforma de Renault, su automática de 4 velocidades también es de Renault: la DP0, también llamada AL4, como registra el identificador de Transmisiones Veinte 07. Sus fallas las vemos en la caja DP0 y AL4 de Renault y Peugeot.

Pathfinder, Murano, Rogue y Juke

Pathfinder: de 2005 a 2012, automática de 5 velocidades RE5R05A con el V6 4.0; de 2013 a 2020, CVT JF017E (RE0F10E) en las versiones mexicanas (en Estados Unidos, las de 2015 en adelante pueden traer la RE0F10J); y desde 2023, automática de 9 velocidades ZF 9HP.
Murano: de 2003 a 2007, CVT JF010E (RE0F09A); de 2009 a 2014, CVT JF010E (RE0F09B); y de 2019 a 2024, CVT RE0F10E o RE0F10J.
Rogue (2008 a 2014): CVT JF011E (RE0F10A).
Juke (2012 a 2017, motor 1.6 turbo): CVT RE0F10B, de la familia JF011E, en los primeros años, y CVT JF016E (RE0F10D) en los últimos, por lo menos de 2015 a 2017.

Ojo con el Murano 2003 y 2004: las fichas de Nissan Mexicana de esos años dicen «automática de 4 velocidades», pero los manuales de servicio de Nissan indican CVT. Si tienes uno, confírmalo con el número de modelo de la caja antes de comprar refacciones.

Frontier y NP300

Frontier 2000 a 2004 (D22, motores 2.4 y V6 3.3): automática de 4 velocidades, muy probablemente la RE4R01A. Las Pick-up, Estacas y NP300 de trabajo de esa generación solo eran manuales.
Frontier PRO-4X 2011 a 2015 (D40, V6 4.0): automática de 5 velocidades RE5R05A.
NP300 Frontier y Frontier desde 2017 (D23): automática de 7 velocidades, primero solo con el motor diésel y después también con el de gasolina. Aún no confirmamos su código (RE7R01A o RE7R01B). La NP300 de trabajo actual solo es manual.
Frontier V6 PRO-4X desde 2022 (V6 3.8): automática de 9 velocidades, que Nissan llama GE9R01A y Jatco, JR913E.

¿Cómo saber qué transmisión tiene tu Nissan?

Si no estás seguro de cuál trae el tuyo, estas son las formas más seguras de confirmarlo:

El identificador de transmisiones de Transmisiones Veinte 07: busca tu marca, modelo y año. Si te muestra varias transmisiones, es porque ese modelo usó más de una según el mercado, el año o el motor; confirma la tuya con las otras formas de esta lista.
El nombre de la versión: Nissan Mexicana indica el tipo de caja en el nombre de cada versión, como «Versa Sense A/T», «March Sense T/Aut» o «Note Advance CVT». Revisa cómo aparece la versión en tu factura.
La ficha técnica de tu modelo y año: dice «Xtronic CVT» o «automática de 4 velocidades», por ejemplo.
El aceite que pide el manual del propietario: si dice NS-2 o NS-3, es CVT; si dice Matic (S, D, J, K o P), es una automática de velocidades.
El número de modelo de la propia transmisión, que viene marcado en la caja: es la referencia más segura para pedir piezas, y tu mecánico puede leerlo.
Tu número de serie (VIN): en la agencia Nissan pueden confirmar con él la transmisión exacta.

Si tu auto es de importación, ten en cuenta que puede traer otra transmisión que la versión mexicana del mismo año: por ejemplo, un Versa 2012 a 2019 de Estados Unidos puede ser CVT.

¿Qué aceite lleva la transmisión de tu Nissan?

Cada familia pide un aceite distinto. Según los manuales de Nissan:

Transmisión	Aceite Nissan
CVT JF010E (RE0F09A y RE0F09B) y JF011E (RE0F10A y RE0F10B)	NS-2
CVT JF015E (RE0F11A), RE0F11B y JF016E (RE0F10D)	NS-3
CVT JF017E (RE0F10E), RE0F10H y RE0F10J	NS-2 o NS-3, según el año y el modelo: confírmalo en tu manual
Automáticas de 4 velocidades (RE4F03 y RE4F04)	Matic D o Matic S, según el año: los manuales de principios de los 2000 piden Matic D y los más recientes, Matic S
Automática de 5 velocidades RE5R05A	Matic J; los manuales más recientes piden Matic S
Automática de 9 velocidades (Frontier V6)	Matic P
Platina (Renault DP0 o AL4)	El aceite para la DP0 que indique Renault: el catálogo de Elf aprueba Renaultmatic D3 Syn

Estos datos vienen de los manuales de Nissan y del identificador de Transmisiones Veinte 07, así que confirma siempre con el manual de tu vehículo. Y dos reglas para las CVT: nunca les pongas ATF de automática convencional, porque la CVT necesita un aceite con la fricción justa para que su banda de acero no patine en las poleas, y no mezcles NS-2 con NS-3. Su nivel tampoco se revisa como en una automática común: muchas CVT no traen bayoneta. Aquí te explicamos cómo revisar el nivel de aceite de una CVT.

¿Qué tan buena es la CVT de Nissan?

Es de las preguntas que más se hacen los dueños, y no tiene una sola respuesta: depende del modelo, del uso y, sobre todo, del mantenimiento. Nissan pide para sus CVT un aceite específico, NS-2 o NS-3, y advierte que no se use ATF ni se mezclen los dos. Si tu CVT hace ruido, tironea o pierde fuerza, revisa primero el nivel y el estado del aceite.

En el blog de Transmisiones Veinte 07 hay guías de fallas comunes de las CVT: por qué una CVT hace zumbido o silbido, una causa de que una CVT de Nissan no se mueva y los motores a pasos de las CVT Jatco.

Ver refacciones TSS para Nissan

Refacciones TSS para transmisiones Nissan

En el catálogo TSS hay refacciones para casi todas estas transmisiones. Entra a la de tu caja:

CVT JF011E (RE0F10A): filtros, juego de empaques, motor a pasos, sensores, enfriadores y cárter.
CVT JF015E (RE0F11A): juegos de empaques Dorado y Rojo, filtros interno y externo, cárter, discos y el pistón TSS que corrige el deslizamiento de la banda.
CVT JF016E (RE0F10D) y JF017E (RE0F10E): juegos de empaques, filtros y cárter.
CVT JF010E (RE0F09A y RE0F09B): juego de empaques, filtros, motor a pasos y sensor de velocidad de salida.
Automáticas de 4 velocidades RE4F03 y RL4F03A (Versa 2012 a 2019, March, Tiida, Tsuru y Sentra 2001 a 2006): juegos de empaques Dorado y Rojo, filtro, banda, retenes y bujes.
Automáticas de 4 velocidades RE4F04A y RE4F04B (Altima 2002 a 2006, X-Trail 2003 a 2007 y Sentra 2.5): juegos de empaques, kit de solenoides, banda, pistones y discos.
Automática de 5 velocidades RE5R05A (Pathfinder 2005 a 2012 y Frontier PRO-4X): juegos de empaques, solenoides, banda y filtro.
Automática de 4 velocidades RE4R01A (Frontier 2000 a 2004): juegos de empaques, solenoides, bandas y filtros.
DP0 o AL4 (Platina): juego de empaques, solenoides, pistones y switch TR.

Antes de pedir, confirma el código de tu caja: las piezas de la automática de 4 velocidades del Versa 2012 a 2019 no son las de una CVT, y las de la JF015E del Sentra 2013 a 2019 no necesariamente sirven para la RE0F11B del Versa 2020 en adelante. Para comprar en línea en México, Transmisiones Veinte 07 tiene colecciones de las CVT JF011E, JF015E, JF016E y JF017E, y de refacciones Nissan.

TSS es una marca aftermarket con calidad comparable a OEM y control de calidad en cada producto. Se consigue con nuestros distribuidores autorizados: en México, todo el catálogo TSS está en Transmisiones Veinte 07, y en Estados Unidos en Sun Transmissions.

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