Código P0850 en Nissan: interruptor park/neutral (PNP)

Sensor de rango TSS para la CVT JF011E de Nissan

En resumen

El P0850 lo guarda la computadora del motor, no la de la transmisión: significa que la señal de park/neutral no cambió entre el arranque y el manejo.
Sale en autos estándar y automáticos: en estándar la señal viene del switch de neutral de la caja, y en CVT y automáticas, del sensor de rango.
En el Versa y el March estándar, el mismo switch de la caja prende las luces de reversa; en la Frontier automática, la señal pasa por el tablero.
Nissan no le asigna modo de emergencia: revisa el fusible, el cable hasta la computadora y el switch, y no abre la transmisión.
No es lo mismo que el P0705: ese lo guarda la computadora de la transmisión por el circuito del sensor de rango.

El P0850 es de los códigos más buscados en los Nissan de México: Versa, March, Sentra, Tiida, Frontier y Urvan. Lo guarda la computadora del motor, no la de la transmisión, y aparece tanto en autos automáticos como estándar. Aquí te explicamos qué significa según el manual de servicio de Nissan, de dónde sale la señal en cada modelo, qué revisa Nissan y cuándo sí es el switch.

¿Qué significa el código P0850 en Nissan?

Nissan lo llama «P0850 PNP SWITCH»: el interruptor de posición park/neutral. Su manual lo define así: la señal de park/neutral no cambió entre el arranque del motor y el manejo. La computadora del motor espera ver esa señal encendida en P o N (en neutral, en los estándar) y apagada al manejar en una velocidad; si no cambia, guarda el P0850. En el escáner de Nissan, el dato que hay que ver es «P/N POSI SW».

Para confirmar el código, Nissan pide manejar con el motor caliente a más de 64 km/h durante 50 a 60 segundos. Y usa su lógica de dos viajes: la primera vez el código se guarda sin prender el check engine, y si la falla se repite en el siguiente viaje, se prende.

¿De dónde sale la señal en tu Nissan?

Depende de la caja, del modelo y hasta del año. Esto es lo que dicen los manuales de servicio de Nissan, de Estados Unidos salvo que se diga otra cosa:

Modelo	De dónde sale la señal de park/neutral
Versa y March estándar (2012 en adelante)	Del switch de posición atornillado en la caja. En el Versa, ese mismo switch de 3 terminales prende las luces de reversa y manda la señal de neutral; para quitarlo hay que vaciar el aceite de la caja. El March usa la misma caja.
Versa y March automáticos de 4 velocidades	En el manual del Versa 2013 de Estados Unidos, que ya incluye esta caja, Nissan lista el P0850 solo para la versión estándar: en estos automáticos, un P0850 probablemente no apunta al sensor de rango. Confírmalo con un escáner que lea la computadora del motor.
Sentra 2007 a 2012, X-Trail 2008 a 2014 y Altima 2.5 con CVT	Del sensor de rango de la CVT, que tiene una salida aparte para la computadora del motor; la otra va a la computadora de la transmisión. Para el Altima, Nissan tiene una página de diagnóstico escrita para México.
Tiida automático	Del sensor de rango de la caja de 4 velocidades, según el manual del Versa 2011 de Estados Unidos, que es la misma plataforma.
Frontier V6 automática	La señal va de la computadora de la transmisión al tablero de instrumentos, y de ahí a la computadora del motor; por eso Nissan incluye el tablero y la computadora de la transmisión entre las causas.
Urvan NV350 y otros estándar	La Urvan se vende solo estándar en México; como en los demás Nissan estándar, la señal debería salir del switch de neutral de la caja (no encontramos su manual de servicio).

Síntomas del P0850

Nissan no describe síntomas de manejo para este código:

Check engine encendido, normalmente cuando la falla se repite en dos viajes.
No pone el carro en modo de emergencia: en el manual del Versa 2012, el P0850 no está en la lista de modos de falla de la computadora del motor.
La computadora usa esa señal para la inyección, el tiempo de encendido y el aprendizaje de la marcha mínima, que pide la palanca en P o N (en neutral, en estándar).
En el Versa y el March estándar, si además fallan las luces de reversa, apunta al switch de la caja o a su conector.

¿Y si el carro no arranca? No es la regla: en el Versa, el arranque lo controla el switch del pedal del clutch en estándar y el sensor de rango en CVT, no la señal del P0850. En los automáticos, un sensor de rango dañado sí puede causar las dos cosas, porque la misma pieza tiene dos circuitos. Más en la guía del sensor de rango.

¿Qué causa el P0850?

El cableado o los conectores: el circuito de la señal abierto o en corto.
El switch de neutral de la caja, en los estándar.
El sensor de rango, en CVT y automáticas.
En la Frontier automática, también el tablero de instrumentos o la computadora de la transmisión.

Nissan no cambia ni abre la transmisión por este código: su procedimiento revisa circuitos y, si falla la prueba, cambia el switch (o el tablero, en la Frontier automática).

¿Cómo se diagnostica?

Este es el orden de Nissan:

Si salen varios códigos a la vez, el P0850 está entre los primeros que Nissan pide revisar.
En el escáner, el dato «P/N POSI SW» debe marcar ON en P o N (en neutral, en estándar) y OFF en las demás posiciones.
La alimentación del switch: en el Versa, un fusible de 10 A.
El cable de la señal hasta la computadora del motor: que no esté abierto ni en corto.
El switch: en estándar, continuidad entre sus terminales solo en neutral; en CVT, la prueba del sensor de rango (la misma del P0705).
Solo si falla la prueba, se cambia.

Ojo con las reglas de voltaje genéricas: en el Versa, el Sentra y la Rogue (la X-Trail en México) la computadora ve el voltaje de la batería en P o N, pero en la Frontier y el Altima ve casi 0 voltios. Usa el valor del manual de tu modelo.

Si cambias el sensor de rango de una CVT, Nissan pide ajustarlo en N con un perno guía y comprobar que el motor solo dé marcha en P o N. Lo explicamos en la guía del sensor de rango.

P0850 y P0705: no son lo mismo

El P0850 lo guarda la computadora del motor por la señal de park/neutral; el P0705 lo guarda la computadora de la transmisión por el circuito del sensor de rango. En las CVT de Nissan es la misma pieza con terminales distintas, y en los estándar no existe el P0705. Más sobre las transmisiones de cada modelo en ¿Qué transmisión tiene mi Nissan?.

P1706: el mismo código en Nissan más antiguos

En Nissan más antiguos, el mismo diagnóstico tiene otro número: en el manual del Altima 2003 de Estados Unidos, Nissan lo llama «P1706 PNP SWITCH», con la misma descripción del interruptor de park/neutral y el mismo dato «P/N POSI SW» en el escáner. Ojo: en Honda, el P1706 es otro código, el sensor de rango abierto.

¿Puedo seguir manejando con P0850?

Nissan no le asigna modo de emergencia en el Versa ni describe síntomas de manejo, pero conviene revisarlo pronto: la computadora usa esa señal para la inyección, el tiempo de encendido y el aprendizaje de la marcha mínima.

Refacciones TSS

TSS tiene el sensor de rango de la CVT JF011E con conector a 90°. Para el Versa, el March, el Tiida, la Frontier, la Urvan y la NP300 no hay switch TSS: en esos casos revisa el switch de la caja, el cableado y el conector, como pide Nissan.